Oglekļa tērauda cauruļu klasifikācijas balstās uz to oglekļa saturu un no tā izrietošajām fizikālajām un mehāniskajām īpašībām. Ir dažādas oglekļa tērauda cauruļu pakāpes, katrai no tām ir specifiski lietojumi un pielietojumi. Šeit ir oglekļa tērauda cauruļu klasifikācijas un pielietojumi:
Vispārējās oglekļa tērauda caurules:
Zema oglekļa satura tērauds: satur oglekļa saturu ≤0,25%. Tam ir zema izturība, laba plastika un izturība. Tas ir piemērots metinātām strukturālām detaļām, nesaskaņas nesošām detaļām mašīnu ražošanā, caurulēs, atlokos un dažādos stiprinājumus tvaika turbīnu un katlu ražošanā. To izmanto arī automašīnu, traktoros un vispārējā mašīnu ražošanā tādām detaļām kā rokas bremžu kurpes, sviras vārpstas un pārnesumkārbas ātruma dakšas.
Tērauda caurules ar zemu oglekļa saturu:
Zema oglekļa satura tērauds ar oglekļa saturu, kas pārsniedz 0,15%, tiek izmantots šahtām, buksēm, ķēdes ratiem un dažām plastmasas veidnēm. Pēc karburizācijas un rūdīšanas tas nodrošina augstu cietību un labu nodiluma izturību. Tas ir piemērots dažādu automobiļu un mašīnu komponentu izgatavošanai, kuriem nepieciešama augsta cietība un izturība.
Vidējas oglekļa tērauda caurules:
Oglekļa tērauds ar oglekļa saturu no 0,25% līdz 0,60%. Klases, piemēram, 30., 35., 40., 45., 50 un 55, pieder pie vidēja oglekļa tērauda. Vidēja oglekļa tēraudam ir augstāka izturība un cietība, salīdzinot ar zemu oglekļa satura tēraudu, padarot to piemērotu detaļām ar augstas izturības prasībām un vidēju izturību. To parasti izmanto rūdītos un rūdītos vai normalizētos stāvokļos dažādu mašīnu komponentu ražošanai.
Šie dažādie oglekļa tērauda cauruļu veidi atrod lietojumus tādās nozarēs kā mašīnu ražošana, automobiļu, tvaika turbīnu un katlu ražošana un vispārējā mašīnu ražošana. Tos izmanto, lai iegūtu plašu komponentu un detaļu klāstu ar īpašām mehāniskām un fizikālām īpašībām, kas nodrošina dažādu nozares vajadzību.
Pasta laiks: janvāris-04-244